антенна бустер

Су-30 Сайт создан: 18.09.2003 Авторы Найди на Бегуне: Интернет-услуги и сервисы Компьютеры и оргтехника Производство и услуги Образование и карьера Связь Авто-мото Продаем целевых посетителей! О проекте | Пилотажные группы | Самолеты | Вертолеты | Помощь | FAQ | Написать мне смотреть фотографию Cу-30 двухместный вариант Су-27 выполненный на базе Су-27УБ. Он же Су-27ПУ. Предназначен для длительных полётов или полётов в сложных условиях, когда возможностей одного пилота не хватает. Экипаж состоит из пилота, решающего вопросы пилотирования и ближнего воздушного боя и оператора систем вооружения, решающего вопросы навигации, дальнего воздушного боя и атак “воздух-земля”. Способен решать задачи мини-ДРЛО для наведения на цели и управления боем звена до 4-х машин Су-27. Во второй половине 80-х годов командование войск ПВО страны высказало пожелание получить на вооружение специальную модификацию двухместного самолета Су-27УБ, которая могла бы использоваться не только как истребитель-перехватчик большой дальности действия, но и как своеобразный воздушный командный пункт для управления боевыми действиями группы одноместных Су-27. Необходимость такой машины определялась особенностями физико-географического положения России, имеющей большую протяженность воздушных границ на Севере и Дальнем Востоке - районах малоосвоенных и с достаточно редкой сетью аэродромов. К тому же летчики частей ПВО, перевооружившихся на Су-27, особенно ценили Су-27УБ, поскольку на нем сохранялись все боевые возможности одноместной машины, а психологически наличие на борту истребителя двух членов экипажа в условиях длительных полетов имело большие преимущества. Для обеспечения длительного барражирования самолета вдали от аэродромов новый самолет, получивший обозначение Су-27УБП (Т-10ПУ), а позднее Су-30, решили оснастить системой дозаправки топливом в полете. Отработка ее проводилась в 1987 году на опытной "спарке" Т-10У-2. Летом 1988 года такой системой была оборудована одна из серийных машин - Т10У-5. Она и стала прототипом Су-30, получив новое обозначение Т-10ПУ-5. В следующем году к ней присоединился второй опытный самолет - Т-10ПУ-6, доработанный из Т-10У-6. Помимо внедрения системы дозаправки топливом в полете на Су-30 планировали несколько изменить состав бортового оборудования. Для управления групповыми действиями перехватчиков в состав БРЭО включили специальную аппаратуру связи и наведения, при этом командир группы должен был располагаться в задней кабине самолета, оснащенной широкоформатным телевизионным индикатором тактической обстановки, на который стекалась бы вся необходимая информация о координатах и характеристиках движения целей и положении в воздухе перехватчиков группы. Одновременно на Су-30 модернизировали навигационный комплекс и систему дистанционного управления. Работы по созданию новой модификации истребителя возглавлял в ОКБ И.В.Емельянов, в дальнейшем - главный конструктор. В 1991 году на Иркутском АПО начался серийный выпуск двухместных самолетов Су-30. Головная машина была поднята в первый полет заводскими летчиками-испытателями Г.Е.Булановым и В.Б.Максименковым 14 апреля 1992 года. К сожалению, самолеты данного типа пока не получили широкого распространения в отечественных вооруженных силах: кризис экономики страны заставил значительно сократить закупки боевой техники, и ИАПО успел построить всего несколько Су-30 для вооруженных сил России, поступивших в Центр боевого применения и переучивания летного состава авиации ПВО. Кроме того, один такой самолет был передан в ЛИИ, где он вошел в состав пилотажной группы "Летчики-испытатели", возглавляемой А.Н.Квочуром. Основные отличия от самолета Су-27УБ: установлена система дозаправки топливом в полете с выпускаемой штангой в предкабинном отсеке слева; установлена специальная аппаратура связи и наведения, на приборной доске задней кабины смонтирован широкоформатный телевизионный индикатор тактической обстановки. Самолет построен по нормальной аэродинамической схеме и имеет так называемую интегральную компоновку. Среднерасположенное трапециевидное крыло небольшого удлинения, оснащенное развитыми наплывами, плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единый несущий корпус. Два двухконтурных турбореактивных двигателя с форсажными камерами типа АЛ-31Ф размещены в отдельных мотогондолах, установленных под несущим корпусом самолета на расстоянии друг от друга, позволяющем избежать их аэродинамического взаимовлияния и подвешивать между ними по схеме "тандем" две управляемые ракеты. Сверхзвуковые регулируемые воздухозаборники расположены под центропланом. Обтекатели шасси плавно переходят в хвостовые балки, служащие платформами для установки цельноповоротных консолей горизонтального оперения с прямой осью вращения, двухкилевого разнесенного по внешним бортам хвостовых балок вертикального оперения и подбалочных гребней. Самолет спроектирован по концепции "электронной устойчивости" и не имеет традиционной механической проводки управления в продольном канале - вместо нее используется электродистанционная система управления (СДУ). Шасси самолета трехопорное, убирающееся, с одним колесом на каждой опоре. Фюзеляж самолета интегрально сопрягается с крыломи технологически расчленен на следующие основные части: головную часть фюзеляжа (ГЧФ) с радиопрозрачным обтекателем, створкой ниши передней опоры шасси и фонарем кабины экипажа; среднюю часть фюзеляжа (СЧФ) с тормозным щитком и створками основных опор шасси; хвостовую часть фюзеляжа (ХЧФ); воздухозаборники. В головной части фюзеляжа цельнометаллической полумонококовой конструкции, начинающейся радиопрозрачным осесимметричным обтекателем антенны бортовой радиолокационной станции, находится носовой отсек оборудования, в котором размещены блоки радиолокационного прицельного комплекса (РЛПК) и оптико-электронной прицельной системы (ОЭПС), кабина летчика, подкабинные и закабинный отсеки оборудования, ниша уборки передней опоры шасси с одной створкой. В носовой части обтекателя РЛС установлена штанга основного приемника воздушного давления (ПВД). Рама мотоблока радиолокационной станции вместе с антенной может поворачиваться относительно узлов ее подвески на передней стенке кабины экипажа для обеспечения доступа к блокам ОЭПС. Для доступа к антенне и мотоблоку РЛС в процессе обслуживания стыковой силовой шпангоут между носовым отсеком и радиопрозрачным обтекателем выполнен наклонным, а радиопрозрачный обтекатель с металлической юбкой - отклоняемым вверх. Кабина экипажа, выполненная по схеме "тандем", герметизирована и имеет двухсекционный фонарь, состоящий из неподвижного козырька и общей для обоих летчиков открывающейся вверх-назад сбрасываемой части (створки). Место заднего летчика приподнято относительно переднего, что в сочетании с большой площадью остекления фонаря обеспечивает хороший обзор обоим членам экипажа во все стороны. Рабочие места летчиков оборудованы катапультируемыми креслами К-36ДМ 2-й серии. Перед фонарем кабины со смещением вправо от оси самолета установлен визир оптико-локационной станции, а по бортам фюзеляжа в задней части кабины - аварийные (дублирующие) ПВД. В предкабинном отсеке слева размещена выпускаемая штанга системы дозаправки топливом в полете. В подкабинных отсеках (центральном и двух боковых) размещены блоки радиоэлектронного оборудования. Головную часть фюзеляжа завершает закабинный отсек, в котором на типовых амортизированных стеллажах и этажерках размещен основной объем радиоэлектронного оборудования, а также патронный ящик с боекомплектом пушки. В закабинном отсеке головной части фюзеляжа расположена ниша передней опоры шасси, убираемой вперед; амортизационная стойка с колесом и другими элементами конструкции передней опоры укладываются в убранном положении между стеллажами радиоэлектронного оборудования. Для защиты радиоэлектронного оборудования закабинного отсека при выпущенной передней опоре шасси от набегающего воздушного потока при взлете и посадке установлены защитные кожухи; в процессе обслуживания радиоэлектронного оборудования эти кожухи снимаются, и объем, занимаемый нишей передней опоры шасси, превращается в эксплуатационный отсек, позволяющий производить осмотр, проверку и замену стеллажей-этажерок и отдельных блоков оборудования. К стенкам закабинного отсека примыкают правый и левый наплывы крыла (були). В правом наплы&#разделы покупка кострома тач-скрин монитор купить конвертер вкус цвет вспучивающийся краска вентеляционная решетка mastercard аэробика доставка окон интеллектуальный электросчетчик охота пиранья метрореклама нижнийновгород доставка окон бахила полиэтиленовый прогрессирующий близорукость пвс корпаративные вечеринка адресный база данный внутренний перегородка внешний антенна меховой холодильник добрый тепло лак эмаль o2 optix антенна бустер беременность род короткий нард скачать бесплатный центр проктология светлогорск стоматологический услуга магнитно-маркерные доска трансперсональный психология циклон батарейный kyiv apartments service очки защитный нейминг анимация 3d график электрокамин dimplex model silver (sp4) избавиться спам куллер шарошка алмазный витрина подогреваемый longines циклон батарейный купить конденсатоотвод юр.адрес ножной пластырь бензопила stihl конкурентный стратегия проведение лотерея trinity hi-fi зона ограничение доступ ziplock индустриальный монитор госпиталь мэш подготовка ielts купить ниппель радиат longines телевизионный антенна электрический прочность застежка zip-lock курьерский почта кислородный концентратор фактурный краска тонировка стекол холодильник бош кулер регулируемый пассажирский лифт ubiquam купить отвед антенна бустер вилатерм дирижабль легранд красный площадь мавзолей конкурентный анализ плазменный панель настенный купить 6131 купить fifa 2006 ваза 2112 вихревой теплогенераторы растворитель антенна акустомагнитные комплексный сайт отчетность пбоюл холодильник бош telecomfm gsmphone холодный штамповка ваттметр профессиональный психолог билет задорнов dunlup 205 55 r16 кбе факсимиле съемный зубной протез ожирение огнезащитный покрытие доставка канцелярия купить k800i кс-4361 гелусил лак базовый шпатлевка выделенка лечение головокружение продать кайт спецобувь оптом штендеры детский лагерь пионер купить аудиоплееры огнезащитный покрытие средство самооборона бак накопитель автоинформатор центральный детский мир купить пароварка купить ножовка серверные корпус консольный переключатель магнитно-маркерные доска выборочный уф-лак миканитовые втулка полноцвет кружок фарфор portofino российский флаг пломбирование северский доломит пленка пэ билет задорнов автоинформатор отбеливание белье крутой компания вечерний платье 8800 white gold бордюр обоев восстановление потенция мистер бин защитный краска откачка туалет акриловый вставка вкладыш срезанный цвет холодильник zanussi госпиталь мэш брусок алмазный изготовление пленка вихревой теплогенераторы гравировальный бур антенна бустер