О НЕСБЫТОЧНЫХ МЕЧТАХ И ДИРИЖАБЛЯХ « СКАЗКИ СОЛНЦА
#headerimage {
background: url(http://minaevtales.files.wordpress.com/2007/03/labtxt17501111111.jpg) no-repeat;
}
.recentcomments a{display:inline !important;padding: 0 !important;margin: 0 !important;}
table.recentcommentsavatar img.avatar { border: 0px; margin:0; }
table.recentcommentsavatar a {border: 0px !important; background-color: transparent !important}
td.recentcommentsavatartop {padding:0px 0px 1px 0px;
margin: 0px;
}
td.recentcommentsavatarend {padding:0px 0px 1px 0px;
margin:0px;
}
td.recentcommentstexttop {
border: none !important; padding:0px 0px 0px 10px;}
td.recentcommentstextend {
border: none !important; padding:0px 0px 2px 10px;}
Home
Авторы
Друзья Журнала
Сказки Солнца: прочая информация
SUNTALES (English)
СКАЗКИ СОЛНЦА
Хорошие Истории для Хороших Людей!
Feed on
Записи
Комментарии
О НЕСБЫТОЧНЫХ МЕЧТАХ И ДИРИЖАБЛЯХ
Март 25, 2007 от редактор
Мечты сродни снам. Такие же неуловимые, мимолетные, но в отличие от снов иногда являются просто так, среди белого дня и могут возникать в твоем сознании не один еще раз. Недавно пришла мысль о том, что я разучился мечтать о несбыточном. Все какие-то мелкие цели стали возникать – обыкновенные и вполне достижимые. Реальный человек. Тьфу. Никакого интереса. Будущий корм для червяков и вполне приличное продолжение (?) тупоголовой эволюционной линейки. Звено, которое всегда будет таким, как и было расчитано. Продукт социума, разучившегося хотеть по-крупному :)))
Мечты меняют людей. Кто знает, о чем думали первые воздухоплаватели – о коммерческом успехе мероприятия, которое они задумали однажды воплотить, или о крыльях, которые так и не выросли?
Вчера знакомился с теорией воздухоплавания. Подробное пособие было стянуто с сайта посвященного истории авиации и было датировано 1940 годом. О Второй мировой еще никто не знал и не думал.
В книге полным полно изображений и очень подробных технических описаний современных для нее летательных аппаратов. Поскольку основная тематика – Воздухоплавание, то пособие (в трех томах DJVu) посвящено исключительно аэростатам и дирижаблям. Как по мне – так красота! Все-таки удивительные машины заполняли небо.
О ДИРИЖАБЛЯХ: «ГРАФ ЦЕППЕЛИН»
По данным «Википедии» Дирижабль Граф Цеппелин (LZ 127) (нем. Graf Zeppelin) был построен в 1928 году в Германии. На момент постройки LZ 127 был самым большим дирижаблем. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого конcтруктора дирижаблей Графа Цеппелина. Имел бортовой номер LZ 127. За девять лет эксплуатации его услугами воспользовались 13 110 пассажиров, было выполнено около 600 полетов в разные страны, при этом дирижабль 143 раза пересекал Атлантический океан.
Длина дирижабля составляла 236,6 метров, максимальный диаметр (мидель) 30,6 метров, объем 105 тысяч кубических метров, несущий газ (водород) разделен на 17 отсеков. Энергоустановка состояла из 5 моторов “Майбах” общей мощностью 2650 лошадиных сил, полезная нагрузка 54450 кг, максимальная скорость 128 км/ч, крейсерская - 117 км/ч. Радиус действия дирижабля составлял 14000 км. Команда насчитывала 26 человек.
«По комфортабельности этот дирижабль мог конкурировать с океанскими лайнерами. Пассажиры размещались в двухместных оборудованных каютах со спальными местами. В передней части пассажирского отсека находилась просторная кают-компания, в которой одновременно могли разместиться 28 человек. Через наклонные окна кают и салона обеспечивались прекрасный обзор и освещение. Кухня была рассчитана на обслуживание 50 человек в течение нескольких суток. Кроме того, имелись буфет, почта, умывальные комнаты и пр. Этот дирижабль имел самую счастливую судьбу из всех цеппелинов. На нем был выполнен ряд выдающихся полетов.»
Читаю и диву даюсь. Славное все-таки время было – как-то естественно пытались к небу прикоснуться. Ведь дирижабли – как и облака – тихо плывут, не торопятся. Смотрю картинки и самому хочется путешествовать на таком аппарате. Вот тебе и мечта готовая. Наверное – несбыточная. Даже если и осуществимая, то не в скором времени.
О НЕСБЫТОЧНЫХ МЕЧТАХ.
А тут уже главная причина появления этого поста. Почему-то во время изучения дирижаблей я задумался о том, что такое неосуществимая мечта. Это как идеал, наверное – фиг откажешься, будешь сидеть и размышлять над тем, как бы тебе было хорошо, если бы он случился в твоей жизни. Идеалы и несбыточные мечты всегда имеют привкус счастья. А кто ж от такого зарекается?
Еще – несбыточные мечты по-настоящему волшебны. Никогда не воплощаясь, они становятся похожими на сны и имеют возможность иногда изменять и нас самих. Бывает так увлечется человек своими грезами, так в любование ими погрузится, что и не человек он уже совсем, а наполовину – свой собственный сон. Странно, да? Однако вполне реально. Полу-люди – полу-фантазии все время появлялись в истории человечества – от неизвестных нам изобретателей из какой-нибудь глубинки, до очень популярных религиозных персонажей. А кто они, как не те, кто живет вымыслом?
Вот и думай потом – стоит ли отказываться от сумасбродных идей? Ведь чудаки украшают мир…
А еще - стоит ли мечты воплощать. Ведь уже сколько раз было - купишь пирожное, скушаешь, а через час уже не знаешь, чего хочешь еще. Старая мечта себя исчерпала. И хочется чего угодно, но только не этого же пирожного.
Может пусть и живет в районе фантазий мой дирижабль?
_________
фото: Википедия
Опубликовано в Всё Сразу! | 5 Комментариев
5 коммент. to “О НЕСБЫТОЧНЫХ МЕЧТАХ И ДИРИЖАБЛЯХ”
on Март 26, 2007 at 4:17 дп1 WarSib
Вот тебе для затравки
говорят гелий более безопасен чем водород
Не знаю сколько литров надо чтоб поднять твою тушку
но можеш попробовать начать с воздушных шариков
2-3 сотни и ты летишь
http://www.donballon.ru/shop/index.php?id_group=22
on Март 26, 2007 at 4:50 дп2 sun
чтобы моя, твоя и другие тушки приподнялись над Землей на LZ-127, потребовалось бы 75 000 м3 водорода. он тяжелее гелия - зато во много раз дешевле. потому корабли им и заполняли.
нету ссылочек на торговцев водородом?
on Март 26, 2007 at 6:56 дп3 sun
“В последние годы в мире идет возрождение дирижаблей, создаваемых с помощью новых технологий. Вместо взрывоопасного водорода в качестве наполнителя оболочки сегодня используют негорючий гелий. Для самой оболочки, которую сто лет назад делали из гофрированного железа, применяются современные легкие сплавы или особо прочные ткани. Дирижабли уже почти 30 лет используются полицией Токио, а также для контроля морских границ между Японией и Китаем. В Рио-де-Жанейро «воздушные сигары» координируют действия полицейских по задержанию преступников. Вернулись дирижабли и в небо Европы. В августе 2001 года близ озера Констанц на границе Германии, Австрии и Швейцарии впервые после 64-летнего перерыва поднялся созданный немецкими инженерами усовершенствованный дирижабль с пассажирами на борту. К 2015 году в Германии планируется создать флот из пятидесяти дирижаблей для транспортировки грузов по всему миру. ”
«НИ» все-таки попытались выяснить, сколько примерно стоит дирижабль. В 2002 году, когда проект только начинал действовать, в прессе мелькала цифра в полмиллиона долларов. Спустя год цифра увеличилась в несколько раз. Бывший начальник департамента управления транспорта и связи Александр Беляев называл цену одного дирижабля – 1 млн. долл. Насколько она верна, неизвестно. Но стоимость самого маленького отечественного грузового дирижабля МД-900 зашкаливает за 1,5 млн. долл.
“Новые Известия” 15 июня 2004 г.
http://www.newizv.ru/news/2004-06-15/7301/
КСТАТИ!
вот страничка Русского Воздухоплавательного Сообщества:
http://www.pbo.ru/
уж там точно все новости по теме есть
on Апрель 11, 2007 at 10:33 дп4 Michael de`OZ
Дирижабли это здорово! Я за скорейшее возрождение!
Хотелось бы попутешествовать.
Мне вот кажется что даже водородный дерижабль по безопасности не сильно хуже обычного самолёта или автомобиля. Если глянуть на статистику то самым опасным транспортом является всё же автомобиль!
on Апрель 11, 2007 at 11:41 дп5 Алексей
Michael Вы правы.
во взрывоопасную смесь он превращается только при определенных условиях.
Trackback URI |
комментарии в виде RSS
Ответить
Имя (обязательно)
E-mail (не публикуется) (обязательно)
Сайт
СкайпКаст 3 Мая!
Наша Рассылка Сказки Солнца по Email
Сказки Солнца
Авторы
Алексей Минаев
Антон Юр
Марта Юзькив
Павел Матвеев
Полина Родригес
Полина Сенникова
Друзья Журнала
Алена Искрик
Ольга Кладова
Чертов Палец
Сказки Солнца: прочая информация
ST: Все Коллекции
ST: Интервью
ST: История
ST: МАГАЗИН
ST: О нас говорят…
ST: Партнеры
SUNTALES (English)
Новости Сказок Солнца
Блог на 1000000 $ ;)
Eddie Vedder | Guaranteed
3 мая, суббота | Skypecast Календаря
Квадроэкстрим Шоу | Праздник, на котором я буду
вороны
Популярные Темы: Блог на 1000000 $ ;)Легенды о семи хиппанахОдд Нердрум | Мистическая тайна умноженная на абсурдЗнакомьтесь - Полина РодригесТаро Marilyn Manson Happy Valentines? Фиг вам! Мир Сказок Солнца
Ваши комментарии: 5 постов и блогов yo… on Блог на 1000000 $ ;)редактор on Блог на 1000000 $ ;)Lexian on Блог на 1000000 $ ;)Притчист on вороныАндрей on Вечное сияние чистого раз…
Ссылки:
Дыхание Жизни
КАЛЕНДАРЬ СТРАНЫ ГРЕЗ
Сайт Дяди Джона
Собиратель Звезд
ХИППИ.РУ
Pizdets
Rockabilly Symposium
The Love dance of My Purple Universe
В этом блоге есть:Гульгулюм!
КПП
Киев
Коктебель
Копейкин
Крым
Матвеев
Минаев
Новости
Открытки!!!
Очеретяный
Палингенезия
Пять Сердец
Раритеты
Связка Ключей
Симферополь
Сказки Солнца
Скорлупы
Фото
Шерсть
Юзькив
анонс
видео
жесть
кантри
клипот
масоны
музыка
открытка
подарок
рокабилли
скачать
скорлупы
фото
художник
2007
Add new tag
Dig That Roots
Eddie Vedder
Fred Pelon
Lamb
Mr. ОЧ & His Root Boys
music
Pearl Jam
Rockabilly Symposium Всего было:
37,711 человек
Погода?
Разное
Заведите блог на WordPress.com. | Тема оформления Mistylook, созданная Sadish.
-
mastercard
o2 optix
-
kyiv apartments service
3d
dimplex model silver (sp4)
longines
.
stihl
trinity hi-fi
ziplock
ielts
longines
zip-lock
ubiquam